全國高鐵列車媒體廣告有哪些優(yōu)勢？-萬事成傳媒
瀏覽量：發(fā)表時(shí)間：2019-08-14【小中大】
高鐵列車燈箱廣告，高鐵列車車身廣告，全國高鐵列車廣告，請聯(lián)系萬事成傳媒（www.my520.cc）。
中國高鐵客流量優(yōu)勢：
2016年，全國鐵路旅客發(fā)送量完成27.7億人，其中動(dòng)車組發(fā)送旅客14.43億人次。
到2016年年底，高鐵的運(yùn)營里程已經(jīng)達(dá)到2萬多公里，運(yùn)營里程占到全世界高鐵總量的65%左右。
2017年，全國鐵路預(yù)計(jì)完成旅客發(fā)送量30.25億人。
高鐵媒體優(yōu)勢：
高鐵廣告宣傳效果好，力度大，吸引力強(qiáng)。
旅客在封閉空間環(huán)境連續(xù)幾個(gè)小時(shí)持續(xù)零距離觸媒是高鐵媒體廣告的獨(dú)特價(jià)值與核心競爭力。
覆蓋人群大 媒體受眾佳-春運(yùn)、暑運(yùn)、十一黃金周等節(jié)點(diǎn)列車均超員運(yùn)行。受眾以高端商旅人士為主，經(jīng)常往返國內(nèi)各大主要城市。
媒體性價(jià)比最高-具流動(dòng)性、深入性、互動(dòng)性、場景性，強(qiáng)制環(huán)境、主動(dòng)閱讀，廣告?zhèn)鞑バЧ麡O佳，投入產(chǎn)出比極高。
收視環(huán)境優(yōu)干擾度低-高速列車車廂內(nèi)環(huán)境安靜整潔，與外界暫時(shí)隔離，空間相對封閉，除了列車乘務(wù)員到站播報(bào)外，干擾度幾乎為0。
收看時(shí)間長，到達(dá)率高-商旅旅客每月1-2次，每次3小時(shí)以上的連續(xù)觸媒時(shí)間是任何媒體都無法比擬的，媒體廣告暴露在受眾面前時(shí)間長，用戶轉(zhuǎn)換率及品牌影響力也將被提升。
投放組合靈活-依據(jù)客戶需求，制定針對性的媒體投放策略和計(jì)劃，可全國統(tǒng)一投放，也可分區(qū)域投放或按高鐵線路單線投放。
高廣告接受度、品牌偏好-列車內(nèi)是“信息孤島”，對企業(yè)品牌宣傳印象深刻。受眾人群精神處于放松的狀態(tài)，廣告這時(shí)就成為最好的閱讀內(nèi)容，任何信息都會(huì)被反復(fù)閱讀并且記憶深刻。
中國高鐵客流量優(yōu)勢：
2016年，全國鐵路旅客發(fā)送量完成27.7億人，其中動(dòng)車組發(fā)送旅客14.43億人次。
到2016年年底，高鐵的運(yùn)營里程已經(jīng)達(dá)到2萬多公里，運(yùn)營里程占到全世界高鐵總量的65%左右。
2017年，全國鐵路預(yù)計(jì)完成旅客發(fā)送量30.25億人。
高鐵媒體優(yōu)勢：
高鐵廣告宣傳效果好，力度大，吸引力強(qiáng)。
旅客在封閉空間環(huán)境連續(xù)幾個(gè)小時(shí)持續(xù)零距離觸媒是高鐵媒體廣告的獨(dú)特價(jià)值與核心競爭力。
覆蓋人群大 媒體受眾佳-春運(yùn)、暑運(yùn)、十一黃金周等節(jié)點(diǎn)列車均超員運(yùn)行。受眾以高端商旅人士為主，經(jīng)常往返國內(nèi)各大主要城市。
媒體性價(jià)比最高-具流動(dòng)性、深入性、互動(dòng)性、場景性，強(qiáng)制環(huán)境、主動(dòng)閱讀，廣告?zhèn)鞑バЧ麡O佳，投入產(chǎn)出比極高。
收視環(huán)境優(yōu)干擾度低-高速列車車廂內(nèi)環(huán)境安靜整潔，與外界暫時(shí)隔離，空間相對封閉，除了列車乘務(wù)員到站播報(bào)外，干擾度幾乎為0。
收看時(shí)間長，到達(dá)率高-商旅旅客每月1-2次，每次3小時(shí)以上的連續(xù)觸媒時(shí)間是任何媒體都無法比擬的，媒體廣告暴露在受眾面前時(shí)間長，用戶轉(zhuǎn)換率及品牌影響力也將被提升。
投放組合靈活-依據(jù)客戶需求，制定針對性的媒體投放策略和計(jì)劃，可全國統(tǒng)一投放，也可分區(qū)域投放或按高鐵線路單線投放。
高廣告接受度、品牌偏好-列車內(nèi)是“信息孤島”，對企業(yè)品牌宣傳印象深刻。受眾人群精神處于放松的狀態(tài)，廣告這時(shí)就成為最好的閱讀內(nèi)容，任何信息都會(huì)被反復(fù)閱讀并且記憶深刻。
