北京地鐵4號線廣告-萬事成傳媒
瀏覽量：發表時間：2019-08-21【小中大】
北京地鐵4號線，是北京開通的第九條線路，是北京市軌道交通路網中一條貫穿市區南北的主干線，于2009年9月28日開通試運營全線（安河橋北站-公益西橋站），其標志色為青綠色。
據2019年6月京港地鐵官網顯示，北京地鐵4號線呈南北走向，全長28.2千米，線路南起大興區天宮院站，北至海淀區安河橋北站。北京地鐵4號線與北京地鐵大興線貫通運營。全線共設24座車站，除安河橋北站為地面站外，其余均為地下站。
2010年3月27日，北京地鐵4號線開通運營半年，客運量達到1億人次，日均客流達到64.7萬人次。
北京地鐵4號線廣告介紹：
北京地鐵4號線/大興線：北京地鐵客流首位
北京西站門戶大屏北京鐵路客運量首位，覆蓋西站90%鐵路客4號線北京南站城際高端商務屬性
北京地鐵4號線、大興線，車站總數:35個
日均客流：350 萬人次
地鐵為大眾主要出行方式：每周平均搭乘7.5次，每天平均搭乘時間59.5分鐘
地鐵乘客男女比例平等：女：49% 男：51%
中高收入水平：平均個人收入9,791元/月，平均家庭收入42,641元/月
受眾媒體關注度高：每次搭乘地鐵，平均媒體關注 頻次達11次
乘客年輕化：平均年齡35歲，18-40歲人群占整體人群65%
學歷水平高：持有大學或碩士學歷乘客占整體54%
地鐵廣告優勢：
一、地鐵扶梯廣告是客流必經之路，到達率100%，零距離觀看，乘客關注度高，與乘客的接觸距離是0~30厘米，無環境因素干擾，廣告實現強勢呈現，乘客關注度極高。充分閱讀時間，平均56秒，乘客有充裕的時間關注扶梯廣告畫面，信息細節的閱讀率高。接近消費終端，引導客流消費作為出地鐵站前的最后一個媒體，更明確地針對特定商業場所，引導客流、刺激銷售。
二、屏蔽門貼廣告造型創意多樣，與12封燈箱聯裝結合，烘托出強大的品牌效應。單邊站臺屏蔽門貼優勢：屏蔽門貼造型創意多樣，與12封燈箱聯裝結合，烘托出強大的品牌效應
三、4/6封燈箱/海報：與視線平行，共享藝術的候車或漫步時光。雜志的版式效果、近距離接觸進出站廳及候車的乘客。上下刊及時，可密切配合客戶的廣告需求，對促銷、新品推廣、各類信息的迅速告之傳播效果顯著。以站點級別為單位進行媒體組合，兼顧各級別站點，按一定比例進行分配，有效整合商務、娛樂、休閑、居住等各類站點套裝購買更加優惠，是提高覆蓋率及廣告頻次的最佳媒介選擇
四、內包車廣告展示面積達400平方米，移動中的龐然大物帶來強大的視覺沖擊力，因其資源的有限性和其媒體的獨特性，是塑造品牌形象的絕好載體。地鐵乘客平均乘車時間近半個小時，因此車內媒體擁有最長閱讀時間，相當于在戶外移動的平面雜志，可完整詳盡的傳達廣告信息，是最佳的閱讀型媒體。同時，車內媒體還具有獨占性強，干擾度小，媒體數量多的優勢，是品牌傳播、信息傳遞的精選媒體。
五、圓形燈箱廣告位于黃金換乘站，直接面對面每日大量換乘客流。媒體為圓形燈箱，與該站“太空艙”風格融為一體，相映成輝。
六、地鐵墻貼組合廣告有超大的創意空間，使該媒體擁有超強視覺沖擊力，令受眾過目難忘，1次觀看即可形成有效記憶。是提升品牌美譽度、品牌形象塑造的最佳媒介選擇。
十二封燈箱-直面乘客，近距離接觸，全線覆蓋，組合靈活，適合單一品牌多產品發布或系列創意發布。
單邊站臺燈箱+屏蔽門貼-全覆蓋單邊站臺，直面候車乘客，傳播效果顯著。
四封燈箱-全覆蓋單邊站臺，直面候車乘客，傳播效果顯著。
梯牌-處于地鐵站出口通道，接觸頻繁，是進站首個接觸媒體，適合單一品牌多產品發布或系列創意發布。
梯頂燈箱-U型區正對乘客，位置顯著，關注率超高，畫面面積比12封燈箱大很多， 畫面內容沖擊力更大。
路軌大牌-西直門獨有媒體形式，超大幅廣告畫面，外打燈照明，凸顯品牌的發布氣勢，極具震撼力。
超級大燈箱-超大頂天立地，西單優質站點，換乘客流直面接觸，北京獨一享有，震人心魄。
品牌站廳-媒體形式多樣，支持創意發布，實現對品牌的多角度、全方位的立體化包裝， 打造品牌專享區域。
品牌站臺-封閉候車空間，覆蓋全部候車乘客，深化乘客記憶，有效提升品牌知名度及影響力。
品牌換乘通道-客流密集，媒體接觸率高，覆蓋多線客流巨幅墻貼，與乘客零距離接觸。
品牌通道-位于乘客進出站必經之路，廣告100%覆蓋途徑此區域的乘客，視覺震撼，有效提升品牌知名度及影響力。
戶外廣告公司-北京地鐵廣告投放平臺-萬事成傳媒(www.my520.cc )咨詢北京地鐵4號線廣告,北京地鐵4號線廣告價格，最新媒體廣告價格,電話13466609726。
據2019年6月京港地鐵官網顯示，北京地鐵4號線呈南北走向，全長28.2千米，線路南起大興區天宮院站，北至海淀區安河橋北站。北京地鐵4號線與北京地鐵大興線貫通運營。全線共設24座車站，除安河橋北站為地面站外，其余均為地下站。
2010年3月27日，北京地鐵4號線開通運營半年，客運量達到1億人次，日均客流達到64.7萬人次。
北京地鐵4號線廣告介紹：
北京地鐵4號線/大興線：北京地鐵客流首位
北京西站門戶大屏北京鐵路客運量首位，覆蓋西站90%鐵路客4號線北京南站城際高端商務屬性
北京地鐵4號線、大興線，車站總數:35個
日均客流：350 萬人次
地鐵為大眾主要出行方式：每周平均搭乘7.5次，每天平均搭乘時間59.5分鐘
地鐵乘客男女比例平等：女：49% 男：51%
中高收入水平：平均個人收入9,791元/月，平均家庭收入42,641元/月
受眾媒體關注度高：每次搭乘地鐵，平均媒體關注 頻次達11次
乘客年輕化：平均年齡35歲，18-40歲人群占整體人群65%
學歷水平高：持有大學或碩士學歷乘客占整體54%
地鐵廣告優勢：
一、地鐵扶梯廣告是客流必經之路，到達率100%，零距離觀看，乘客關注度高，與乘客的接觸距離是0~30厘米，無環境因素干擾，廣告實現強勢呈現，乘客關注度極高。充分閱讀時間，平均56秒，乘客有充裕的時間關注扶梯廣告畫面，信息細節的閱讀率高。接近消費終端，引導客流消費作為出地鐵站前的最后一個媒體，更明確地針對特定商業場所，引導客流、刺激銷售。
二、屏蔽門貼廣告造型創意多樣，與12封燈箱聯裝結合，烘托出強大的品牌效應。單邊站臺屏蔽門貼優勢：屏蔽門貼造型創意多樣，與12封燈箱聯裝結合，烘托出強大的品牌效應
三、4/6封燈箱/海報：與視線平行，共享藝術的候車或漫步時光。雜志的版式效果、近距離接觸進出站廳及候車的乘客。上下刊及時，可密切配合客戶的廣告需求，對促銷、新品推廣、各類信息的迅速告之傳播效果顯著。以站點級別為單位進行媒體組合，兼顧各級別站點，按一定比例進行分配，有效整合商務、娛樂、休閑、居住等各類站點套裝購買更加優惠，是提高覆蓋率及廣告頻次的最佳媒介選擇
四、內包車廣告展示面積達400平方米，移動中的龐然大物帶來強大的視覺沖擊力，因其資源的有限性和其媒體的獨特性，是塑造品牌形象的絕好載體。地鐵乘客平均乘車時間近半個小時，因此車內媒體擁有最長閱讀時間，相當于在戶外移動的平面雜志，可完整詳盡的傳達廣告信息，是最佳的閱讀型媒體。同時，車內媒體還具有獨占性強，干擾度小，媒體數量多的優勢，是品牌傳播、信息傳遞的精選媒體。
五、圓形燈箱廣告位于黃金換乘站，直接面對面每日大量換乘客流。媒體為圓形燈箱，與該站“太空艙”風格融為一體，相映成輝。
六、地鐵墻貼組合廣告有超大的創意空間，使該媒體擁有超強視覺沖擊力，令受眾過目難忘，1次觀看即可形成有效記憶。是提升品牌美譽度、品牌形象塑造的最佳媒介選擇。
十二封燈箱-直面乘客，近距離接觸，全線覆蓋，組合靈活，適合單一品牌多產品發布或系列創意發布。
單邊站臺燈箱+屏蔽門貼-全覆蓋單邊站臺，直面候車乘客，傳播效果顯著。
四封燈箱-全覆蓋單邊站臺，直面候車乘客，傳播效果顯著。
梯牌-處于地鐵站出口通道，接觸頻繁，是進站首個接觸媒體，適合單一品牌多產品發布或系列創意發布。
梯頂燈箱-U型區正對乘客，位置顯著，關注率超高，畫面面積比12封燈箱大很多， 畫面內容沖擊力更大。
路軌大牌-西直門獨有媒體形式，超大幅廣告畫面，外打燈照明，凸顯品牌的發布氣勢，極具震撼力。
超級大燈箱-超大頂天立地，西單優質站點，換乘客流直面接觸，北京獨一享有，震人心魄。
品牌站廳-媒體形式多樣，支持創意發布，實現對品牌的多角度、全方位的立體化包裝， 打造品牌專享區域。
品牌站臺-封閉候車空間，覆蓋全部候車乘客，深化乘客記憶，有效提升品牌知名度及影響力。
品牌換乘通道-客流密集，媒體接觸率高，覆蓋多線客流巨幅墻貼，與乘客零距離接觸。
品牌通道-位于乘客進出站必經之路，廣告100%覆蓋途徑此區域的乘客，視覺震撼，有效提升品牌知名度及影響力。
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