霍營/北土城/朱辛莊地鐵扶梯廣告

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城市地區：北京

發布周期：

刊例價格：詳見下表（折扣詳細請電詢）

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北京地鐵8號線扶梯廣告

北京地鐵8號線（Beijing Subway Line 8），是中國北京市第六條建成運營的城市軌道交通線路，于2008年7月19日開通運營一期（森林公園南門站至北土城站），2008年10月9日開通奧體中心站，2011年12月31日開通運營二期北段（森林公園南門站至回龍觀東大街站），2012年12月30日開通運營二期南段（北土城站至鼓樓大街站），2013年12月28日開通運營昌八聯絡線（回龍觀東大街站至朱辛莊站）、二期南段剩余段（鼓樓大街站至南鑼鼓巷站），2015年12月26日開通安德里北街站，2018年12月30日開通運營三期南段（珠市口站至五福堂站）、四期（五福堂站至瀛海站）并開通中國美術館站，2021年12月31日開通運營三期北段（中國美術館站至珠市口站），標志色為綠色。
據2021年12月北京地鐵官網顯示，北京地鐵8號線大致呈南北走向，途經昌平區、海淀區、朝陽區、西城區、東城區、豐臺區、大興區；線路北起朱辛莊站，南至瀛海站。

北京地鐵8號線A++級扶梯廣告點位：

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北京地鐵扶手帶+面板+側板廣告：
分布在地鐵出入站口及換乘通道處

扶梯扶手帶跟隨受眾移動，不可比擬的廣告親和距離；

扶梯面板巨幅畫面，適合展示品牌形象，完美詮釋產品功能訴求；

扶梯扶側板增強媒體展示視覺沖擊力。
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地鐵扶梯廣告優勢
1、接觸距離近：乘客與地鐵梯旁廣告距離30公分左右，中間無任何阻隔，是地鐵媒體中視距最近的媒體形式。無論乘客進出低頭、抬頭都能清楚看到廣告信息，是不自覺的曝光，且不會引起乘客反感。
2、容易被關注：乘客在進出地鐵的時候極為無聊，近距離的畫面極易引起乘客注意，據相關數據統計，乘客有意或者無意對扶梯看板廣告的關注比例超過80%。但從品牌曝光來講絕對是一個值得投放的媒介的。
3、高頻次接觸：乘客搭乘電梯的單次時間基本30S，持續不斷地企業品牌沖擊，想不形成品牌記憶都難。
4、創意空間獨特：地鐵梯旁廣告在電梯上下勻速閃現，非常適合做連續、故事性創意強的全產品線廣告分鏡腳本。
5、價格相對便宜，相比一般的其他視頻廣告、地鐵梯旁廣告制作簡單，成本較低，長期連續投放價格更低。

50㎡超震撼-地鐵里也有“巨幕”
55 ″ 超長收視時間
地鐵匆匆人流，唯一讓人駐足,平均乘梯時間55秒，形成深刻廣告記憶。
0距離傳播——地鐵里可觸摸的媒體形式，拉近品牌與消費者距離。

100%到達：無法回避的媒體形式乘客進出地鐵必經之地，有效到達率100%。

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